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    高空作業
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    裝卸貨區域防墜落解決方案


    一、裝卸貨區防墜落方案




    (無防護裝卸貨工作實景)

    如圖所示:裝卸貨區位于工廠進門右側,道路一旁。
    裝卸貨工作介紹:裝貨貨車長17.5米,寬4米。貨車在工廠內裝完貨后,開往裝卸貨區進行車上防雨篷布的鋪蓋,鋪蓋工作時間約持續一小時。車頂作業人員作業高度3.5米。按照安全作業高度界定:高度超過2米(美標1.8米),屬于高空作業,需要做防墜落保護。如果沒有防墜落防護,一旦發生事故,將造成不可避免的損失。



    二、防墜落系統介紹


    防墜落系統一般由:牢固的掛點(如建筑承重梁,三腳架等)、掛點連接件(吊索、夾具等)、中間連接件(如抓繩器、速差器),全身式安全帶組成的重力下降懸掛系統。

    1、掛點:一般指安全結點(如支架、腳手架、吊繩等)。
    1)必須能夠承受大于10KN的靜態負載3分鐘(EN 795 b)。
    2)應位于足夠高的地方,從而避免工人在墜落時碰到低層結構,同時要盡可能與工作場所垂直。

    2、掛點連接件:用來連接中間連接件和掛點(如織帶、吊索、支架夾具)。 
    應與掛點相匹配,并且能夠承受大于15KN靜態負載3分鐘(EN362)。
    3、中間連接件:這是連接安全帶與掛點或掛點連接件的關鍵部件(如:緩沖減震繩、墜落制動器、抓繩器等)。
    必須要估算可能的墜落距離,本案選擇墜落制動器(速差器)
    4、全身安全帶:工人所穿戴的個人防護產品。
    其作用是在發生墜落的情況可以拉住工人,以致其不會受傷,也不會從安全帶中滑脫。
    安全帶上的每處掛點必須能夠承受大于15KN的靜態負載3分鐘(EN361和E358)。




    三、實績案例解決方案



    實績案例解決方案-導軌式水平生命線應用
    1.主體承重掛點的鋼結構
    1.1、優質槽鋼及方管立柱結構。承重確保高于防墜落掛點要求。
    1)如下圖,黃色部分為承重鋼結構,共有三組“7”型結構,立柱高6米(按照車高3.5米+人高1.7米+速差器0.3米+導軌0.43米=5.93米),設計圖按照6.743米設計,確保整體受力結構高于實際使用效果。
    2)臂長2.5米(車寬4米,頂部可剛好位于車頂,并一側有0.5米寬,方便人爬上車);
    3)立柱底部基座,采用1.2米深,長寬1.7米澆筑鋼筋混凝土。水泥標號C25以上。確?!?”字形臂上承載10KN的時候,地基的受力是穩固的。

    1.2、為了覆蓋17.5米長的貨車車身,設計3個門架結構,門架之間的距離最大10,000mm的原則;本案設計為9500mm(8500mm)和8500mm;確保每個跨度內,每條生命線至少2個人的作業安全。

    整體設計如下圖:

    立柱防撞措施
    為了防止車輛撞到立柱,在立柱周圍按照黃黑顏色防撞柱。
    2.導軌式水平生命線結構

    卸貨區2個貨車位,計劃做2條導軌式水平生命線,每條導軌式水平生命線長1800mm,如下圖:

    導軌兩端的有特殊的設計,將導軌與槽鋼結構進行連接固定。結構如下:





    四、導軌水平生命線完工使用展示



    導軌式水平生命線,剛性結構穩定;墜落防護過程,人員不會由于結構的松弛而產生2次傷害;即使發生墜落防護之后,鋼結構保持完整;相比鋼纜繩水平生命線,后期免維護。

    鋼纜繩水平生命與導軌式水平生命線墜落防護的對比:







    五、導軌水平生命線配件



    墜落制動器(速差器)



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